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橋跨結構可以轉動或移動的橋梁。又稱開啟橋。當陸地運輸不甚繁忙，河流上有船舶航行而固定式橋梁不能建造在通航凈空以上時，就需要建造活動橋。多建在河流的下游、靠近入海口城市中水陸交通交叉處。多采用鋼結構。也稱“開啟橋”，橋跨結構可以移動或轉。當陸地運輸不甚繁忙，河流上有船舶航行而固定式橋梁不能建造在通航凈空以上時，就需要建造活動橋。活動橋常常建在河流的下游，靠近入海口城市中的水陸交通交叉處。為了減輕活動結構的重量，活動橋大多采用鋼結構。常用的活動橋有立轉橋、 升降橋、 平轉橋三種。此外，景區液壓升降橋哪里有賣，設有活動通航孔的浮橋，也可以稱是特殊的活動橋。
開合橋是橋梁上部結構可以根據需要而進行移動，景區液壓升降橋定做，以利于河中過往船舶通過的一種特殊橋梁。可分為豎旋橋，平旋橋，升降橋和回縮橋。當橋上交通不十分繁忙而河中船舶有少數要求凈空很高時，景區液壓升降橋，為簡短引橋長度，降低造價，可考慮建造開啟橋。世界上跨度開合橋是美國“西西雅圖開合橋”。1937年前，市區有鐵橋多座，其中除舊大紅橋為固定式鐵橋外，其余均為形態各異的開合橋。科學家茅以升說：'幾乎全國的開合橋都集中在天津。'
升降橋航運業一部分的橋跨做成可升降的結構，活動橋兩側都是有一座塔架，放置升降用機、電活動橋(2張)機器設備和平衡重。當船舶要依據時，將橋跨冉冉上升，臨時性中隔熱保溫斷橋鋁合金型材上交通出行，船舶依據后再降至起點，修補陸地交通出行。升降橋兩側的平衡重，景區液壓升降橋定制，一般做成和升降橋跨結構的凈重量同樣。橋跨結構的兩側支點用纜索依據塔上的動滑輪組和平衡重連接。因此，活動橋跨的升降不用很大的推動力，它可可用鐵路橋。
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